Die wasserseitige Abdichtung von GPM-Kühlmittelpumpen erfolgte bisher vorwiegend mittels im Gehäuse eingesetzten Axial-Gleitringdichtungen und separat montierten Wellendichtungen bzw. Lippendichtsystemen. Als Lagersystem werden meist wartungsfreie Kompaktlagereinsätze verwendet.

Neu ist …
Mit der neuen Wellenlagerung mit Wellendichtung wird eine Lippendichtung im Wasserpumpenlager als kompakte Baueinheit integriert.

Die Vorteile …
Die Einheit ist montagefreundlicher, spart Kosten und weist eine längere Lebensdauer auf. Das innovative GPM-Lagersystem mit Wellendichtung wird den Anforderungen der modernen Wasserpumpe für Kraftfahrzeuge gerecht. Auch bei hohen Laufzeiten sowie bei extremen Einsatzfällen und Temperaturen ist die Wasser- und Fettabdichtung zuverlässig gewährleistet. Die Wärmeentwicklung wie auch die Robustheit im Dichtbereich sowie der benötigte Einbauraum können durch das innovative System erheblich reduziert werden. Das Risiko von Verunreinigungen in die Dichtung wird zudem signifikant reduziert. Der Einbau des Lagersystems mit Wellendichtung ist mit deutlich weniger Fertigungs- und Montageaufwand verbunden.

Fehlerquote wird minimiert …
Druckstöße, die gelegentlich zu Schwingungen und daraus hervorgehenden Schiefstellungen der Gleitringe im Vorgänger Axialgleitringdichtung führten, können dem neuen System nichts anhaben. Axialtoleranzen und Axialschwingungen des Lagersystems, die Leckagen auslösen konnten, werden durch den Einsatz der neuen Lösung problemlos ausgeglichen. Durch die sehr schmalen Dichtkanten der Primär und Sekundärdichtlippen wurde der Verschleiß minimiert, was sich positiv auf die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Baugruppe auswirkt. Die Montage ist frei von Verkantungen und wesentlich einfacher zu handeln. Die Möglichkeit der Verschmutzung und Beschädigung der Dichtungsbaugruppe während des Transportes, der Lagerung oder der Montage ist durch das Design ausgeschlossen.

Senkung der Verlustleistung …
Im Vergleich zu herkömmlichen Gleitringdichtungen ist die Reibleistung im Dichtbereich minimiert und die antriebsseitige Verlustleistung der Kühlmittelpumpe gesenkt. Gleichzeitig wird die Wärmeentwicklung am Dichtspalt deutlich reduziert, so dass in jedem Temperaturrange eine optimale, reibungsverlustarme Abdichtung bei deutlicher Erhöhung der Laufzeiten im Dauerbetrieb erfolgt.